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Doble estreno mundial del Volkswagen Polo R WRC en Mónaco
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Dos Polo R WRC, dos estrenos mundiales: en 2013, Volkswagen participará en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), que empezará con el mítico Rally de Monte Carlo que se disputará entre el 15 y el 20 de enero. Las parejas de pilotos y el diseño final del Polo de rallyes de 315 CV y su equivalente deportivo para la producción fueron presentados ante unos 250 invitados y periodistas en Mónaco. Cinco semanas antes de su debut en competición en el mismo escenario, el Polo R WRC desarrollado para el Campeonato del Mundo de Rallyes descendió por una simbólica rampa de salida y recibió un enorme aplauso ante el famoso Casino de Monte Carlo, ilustrando el inicio de una nueva era para Volkswagen Motorsport. Pocos minutos antes, la versión de calle del Polo R WRC también había sido desvelada.
“El lanzamiento del Polo R WRC, que ya está listo y ‘ansioso’ para empezar, anuncia una nueva era para Volkswagen en la competición: el Campeonato del Mundo de Rallyes ofrece a la marca la oportunidad de poner a prueba sus cualidades competitivas en un entorno en el cual nuestros coches siempre se han sentido como en casa: en las carreteras reales”, afirma el Dr. Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen. “Para ello, no usamos prototipos extraordinarios, sino un Polo basado en el modelo estándar de serie. Esta proximidad con el producto y el cliente tuvo un papel importante en nuestra decisión de comprometernos con esta modalidad de competición deportiva global”.
“Volkswagen se ha preparado intensamente para el Campeonato del Mundo de Rallyes, y cada miembro del equipo está deseando adentrarse en la competición con el Polo R WRC”, comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. “El Campeonato del Mundo de Rallyes es un nuevo reto para nosotros, y lo estamos afrontando con un puñado de buenas ideas y un equipo muy fuerte. Con Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala, Andreas Mikkelsen y todo el equipo que hay detrás, contamos con personas de primer nivel a bordo. Hemos dedicado 17 meses de intenso desarrollo, pruebas y mucha innovación al Polo R WRC. Por si sirve de algo, el Polo es también, para mí, un coche de rallyes bonito y espectacular”.
Impresionantes parejas de pilotos y copilotos para el Mundial de Rallyes
Una selecta formación de pilotos: los franceses Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia, y los finlandeses Jari-Matti Latvala y su copiloto Miikka Anttila competirán para Volkswagen con el Polo R WRC en el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2013. Ambas parejas iniciarán la temporada en pie de igualdad, ya que ambas cuentan con siete victorias en el Campeonato del Mundo de Rallyes en su haber. “Tras más de año y medio de preparaciones, estoy ansioso por tomar la salida de Monte Carlo con el Polo R WRC y ver dónde estamos en relación a nuestros oponentes”, explica Sébastien Ogier, que firmó para Volkswagen en noviembre de 2011 y para el que Monte Carlo supone un rally de casa. Su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, que acabó tercero del Mundial este año y debuta en el equipo Volkswagen, añade: “Para mí, Volkswagen es la mejor opción en mi camino para lograr mi objetivo personal: el título del Campeonato del Mundo. El equipo me ha impresionado con su determinación y la forma agradable con la que todo el mundo trata a los demás. Cada persona está totalmente comprometida para contribuir al éxito del equipo entero. Estoy muy emocionado ante el Rally de Monte Carlo”.
A partir del Rally de Portugal, cuarta prueba del calendario del Campeonato del Mundo, Volkswagen planea introducir un tercer coche. Al volante, estará el dos veces campeón del IRC, el piloto junior de Volkswagen Andreas Mikkelsen, noruego, con su nuevo copiloto Mikko Markkula, finlandés. “Volkswagen es un equipo muy orientado hacia sus objetivos, que ha rendido de forma desmesurada durante las preparaciones para el Campeonato del Mundo de Rallyes”, dice Mikkelsen. “El equipo no dejó nada al azar en el proyecto ‘Dakar’, y ha demostrado un enfoque idóneo para las competiciones de motor. Puedo aprender mucho aquí y conseguir grandes cosas en el futuro”.
Volkswagen ha reunido una formación de pilotos que destaca tanto por su experiencia como por su ambición: con 28, 27 y 23 años, respectivamente, Ogier, Latvala y Mikkelsen no solo están entre los más jóvenes, también entre los más rápidos de la escena de rallyes actual.
El inicio de una nueva era para Volkswagen en la competición de motor
Un reto XXL: el ardiente calor de América Central por una parte, las heladas temperaturas de Escandinavia por el otro; el Campeonato del Mundo de Rallyes no solo combina extremos climáticos en una sola competición mundial, también presenta una diversa gama de superficies distintas, todas ellas importantes a la hora de desarrollar un vehículo para el Campeonato del Mundo de Rallyes. Las superficies van del asfalto, grava, barro y piedras hasta hielo y nieve. La competición goza de un gran prestigio: junto con la Fórmula 1, el Campeonato del Mundo de Rallyes se considerada una de las competiciones del mundo motor más importantes a nivel mundial. Junto con las 24 Horas de Le Mans, la “Indy 500” y el Gran Premio de Mónaco, el Rally de Monte Carlo es una de las pruebas automovilísticas más famosas del mundo.
Socios potentes: R GmbH, Red Bull, Castrol y Michelin definen la imagen
Volkswagen R GmbH presta su nombre al Polo R WRC. La compañía es responsable dentro de Volkswagen de la fabricación de vehículos deportivos exclusivos, con un especial énfasis en el rendimiento, el equipamiento y la calidad. La marca ha demostrado su estrecha relación con la competición de motor desde 2010: R GmbH también es patrón de un título desde el inicio de la Scirocco R-Cup. La siguiente fase de una fuerte asociación: los grandes logos de Red Bull en el Polo R WRC no solo representan un acuerdo de patrocinio, también una intensa colaboración entre Volkswagen y el productor de bebidas energéticas. Volkswagen y Red Bull comparten la misma filosofía en lo que a marketing y posicionamiento del deporte se refiere, y lo han hecho durante varios años. Los toros eran también una parte prominente en los tres Race Touareg que ganaron el Rally Dakar. Pilotos junior Red Bull ‘powered by Volkswagen’ también compiten en distintos campeonatos de la Fórmula 3. Castrol es otro socio a largo plazo de Volkswagen en la competición de motor: tras proyectos conjuntos como el Rally Dakar, las 24 Horas de Nürburgring y la Fórmula 3, el reconocido fabricante británico de lubricantes para automóvil da otro gran paso al lado de Volkswagen. Como proveedor de neumáticos, Volkswagen Motorsport trabaja estrechamente con Michelin, fabricante francés con una experiencia enorme en el Campeonato del Mundo de Rallyes.
Segundo estreno mundial: la versión de calle del Polo R WRC
Junto con el Polo R WRC (315 CV; de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos; 1.200 kg) producido para el Campeonato del Mundo de Rallyes, Volkswagen también ha presentado el equivalente de serie y homónimo del vehículo de rallyes: el Polo R WRC Street. La versión de calle de la bestia de rallyes posee un imponente exterior, con su pintura blanca, franjas azules y grises, parachoques estilo WRC y llantas de aleación de 18 pulgadas. Bajo el capó, el Polo R WRC presume de un potente propulsor: el motor 2.0 TSI entrega 220 CV (162 kW), produce 350 Nm de par motor y acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. El Polo R WRC Street sale a la venta el 11 de diciembre de 2012, y los primeros modelos se entregarán en septiembre de 2013.
