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jueves, 28 de agosto de 2014
Nuevo BMW Serie 2 Active Tourer el Monovolumen


En este caso, BMW ha diversificado rompiendo varios preceptos que parecían inamovibles en la casa de Munich. Además, de crear su primer monovolumen éste viene con cambios de concepto fundamentales.

Así, el nuevo Serie 2 Active Tourer es el primer BMW de la historia con tracción delantera en lugar de propulsión. Y esto, que podría modificar las sensaciones deportivas clásicas de un BMW, apenas se nota, ni cuando se trata de forzar la marcha. En ese momento, el Serie 2 Active Tourer es un BMW como otros.
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sábado, 23 de agosto de 2014
Lotus prepara una versión de calle del Elise S Cup R


El Lotus Elise S Cup R fue presentado hace unos meses como una opción magnífica para divertirse a tope en circuito. Ahora gracias a las imágenes que llegan desde Nürburgring, sabemos que la marca trabaja en una versión de calle para poder disfrutar de esta máquina también en carretera abierta.
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miércoles, 20 de agosto de 2014
Volkswagen Golf 8, podría seguir los pasos del XL1


Según una información publicada por la revista inglesa Autocar, el Volkswagen Golf 8 ya está en camino y en lo primero que se ha empezado a trabajar es en crear un conjunto de mejoras aerodinámicas que aporten una mayor eficiencia. De hecho, se espera que pasa a convertirse en uno de los modelos más ahorradores jamás construidos. En concreto se ha sabido que "un importante número de medidas aerodinámicas están siendo investigadas".
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viernes, 8 de agosto de 2014
Lamborghini Veneno Roadster, a la venta una de sus nueve unidades


El Salón de Ginebra, en su edición de 2013, desveló uno de los modelos más espectaculares que la casa del toro haya fabricado, el Lamborghini Veneno Roadster. Nacía para celebrar el medio siglo que la marca cumplía, y lo hacía con uno diseño que parecía sacado de una película de ciencia ficción. Un coche de otro planeta y un precio igual de desorbitado, 3,3 millones de euros.
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sábado, 2 de agosto de 2014
El BMW i3 aparca solo y sin conductor en su interior


La electrónica se ha hecho dueña y señora del automóvil. Todos los coches son básicamente los mismos desde hace muchísimos años y simplemente se distinguen por su estética, alguna mejora en sus chasis y en los materiales empleados y por supuesto, en la electrónica aplicada a cada uno; sistemas que “leen” la carretera, suspensiones adaptivas electrónicamente, controles de cruceros capaces de frenar y acelerar solos o sistemas que modifican las características del coche con
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